Dusseldorp test vrachtwagen op aardgas

Aardgasmotoren kennen een schoon verbrandingsproces en hebben een relatief lage uitstoot van diverse schadelijke stoffen als fijnstof en stikstofoxiden (NOx). Daarnaast zorgt de inzet van aardgas als brandstof voor een CO2 reductie van circa 20%. Tenslotte is een vrachtwagen op aardgas stiller in verhouding tot de dieselvariant waardoor er minder geluidsoverlast voor de omgeving ontstaat.

Dusseldorp onderzoekt continu de mogelijkheden om het wagenpark schoner, zuiniger en stiller te laten rijden. Aardgas behoort tot één van de mogelijkheden als alternatieve brandstof.

Nu rijdt deze vuilniswagen nog op CNG (Compressed Natural Gas) waardoor de actieradius van het voertuig nog beperkend werkt op een brede inzet. Echter, de stap van CNG naar LNG (Liquefied natural Gas) is denkbaar. LNG kent een vergelijkbare energiewaarde als de traditionele brandstoffen, bijvoorbeeld diesel, en kent daarmee ook een grotere actieradius. In bijvoorbeeld Spanje rijden al vele trucks met LNG als brandstofbron.

Als ingezameld GFT- afval in een vergistinginstallatie wordt verwerkt, ontstaat er biogas tijdens het vergistingproces. De stap van aardgas naar biogas is daarom ook een mogelijkheid die Dusseldorp onderzoekt. Op deze manier kan het inzamelen van afval uitgevoerd worden met een brandstof die wordt opgewekt uit hetzelfde afval. Hierdoor neemt de milieubelasting van het inzamelen verder af.

De vuilniswagen zal tot eind juni in gebruik zijn bij Dusseldorp Inzameling en Recycling, vestiging Lichtenvoorde. De auto wordt in een route voor bedrijfsafval in de directe omgeving van Lichtenvoorde ingezet.
Daarnaast zal de auto enkele dagen bij de huis- aan- huisinzameling in de gemeente Berkelland worden getest.