<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Dusseldorp.nl - Referenties</title>
		<copyright>Copyright (c) 2013, Dusseldorp.nl</copyright>
		<link>http://www.dusseldorp.nl/referenties</link>
        <description>De laatste referenties van Dusseldorp.nl</description>
		<language>nl</language>

                <item>
            <title>Uitbreiding Achmea Campus Apeldoorn</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/94-uitbreiding-achmea-campus-apeldoorn.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                De nieuwe campus biedt circa 4800 mensen een werkplek en een variabel aantal bezoekers per dag. De locatie heeft een oppervlakte van circa 114.500 m&sup2;. Gedurende de werkzaamheden diende de bedrijfsvoering van Achmea te allen tijde doorgang te vinden. Gedurende de realisatie heeft het loopverkeer, evenals de bevoorrading van de verschillende kantoorgebouwen, normaal doorgang kunnen vinden. De overlast voor facilitaire diensten, werknemers en bezoekers was minimaal. Het doel was om de gemoderniseerde campus te integreren in de omgeving. Dusseldorp <br />
heeft hiervoor de volgende infrastructurele werkzaamheden verricht: aanleggen van 6.500 m riolering, 8.000 m kabeltrac&eacute;, 2.700 parkeerplaatsen, 900 m&sup2; toegangswegen, 7.000 m&sup2; wandelpaden en circa 45.000 m&sup2; aan groenvoorzieningen. Tevens is er 4.000 m&sup2; aan tijdelijke voorzieningen aangebracht ten behoeve van de doorgang van de bedrijfsvoering tijdens de bouwperiode. <br />

            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/94-uitbreiding-achmea-campus-apeldoorn.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Realisatie eerste interactieve waterspeelplaats van Nederland</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/93-realisatie-eerste-interactieve-waterspeelplaats-van-nederland.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                  Samenwerking <br />
In samenwerking met Rots Maatwerk en SAB heeft Dusseldorp Infra, Sloop en Milieutechniek op het DRU terrein in opdracht van de gemeente Oude IJsselstreek een interactieve waterspeelplaats ontwikkeld en gerealiseerd tegen de kade van de Oude IJssel. Kinderen kunnen via stapstenen een route door en over het water afleggen en de diverse waterspuiters zijn in hoogte te vari&euml;ren door een fraai vormgegeven bedieningspaneel. Om de verbinding met de Oude IJssel te benadrukken, stroomt het water op de speelplaats visueel gezien richting de Oude IJssel.<br />
<br />
 Waterstroom <br />
Na de stapstenen raakt het water in een stroomversnelling richting de lager gelegen houten vlonder. Het water stroomt in een dunne waterfilm over een prachtig speciaal voor dit project ontworpen, cortenstalen kunstwerk. Op het kunstwerk is de loop van de Oude IJssel en de aanliggende dorpen gevisualiseerd. Door de vormgeving van het stalen kunstwerk raakt de waterstroom opnieuw in onrust voordat het wordt opgevangen. Tenslotte loopt het water uit de onderste buffer onder vrijverval naar een uitgebreid filtersysteem in een bufferkelder die gecombineerd is aangelegd met een technische ruimte. Vanuit de technische ruimte wordt de waterspeelplaats gecontroleerd, aangestuurd en beheerd.<br />
<br />
 Bouwteam <br />
De gemeente Oude IJsselstreek heeft als opdrachtgever veel aandacht geschonken aan de veiligheid van de speelplaats. Zo is er uiteraard rekening gehouden met de geldende regelgeving voor de stapstenen routes door de speelplaats. Het filtersysteem in de bufferkelder is dusdanig ontworpen dat met beperkte inspanning vanuit de gemeente de waterkwaliteit gewaarborgd kan worden en is het risico op legionellabesmetting uitgesloten. <br />
Teamleider projecten van de gemeente Oude IJsselstreek, de heer J. Maalderink vertelt: &ldquo;Het werken in bouwteam verband met Dusseldorp gaf ons de mogelijkheid om tijdens het gehele ontwerptraject bij te kunnen sturen. Het resultaat is prachtig, een fantastische waterspeelplaats die aan al onze eisen voldoet&rdquo;.<br />
<br />
 Prachtig resultaat <br />
Het bouwteam bestaande uit SAB, Rots Maatwerk en Dusseldorp heeft door een intensieve samenwerking met opdrachtgever gemeente Oude IJsselstreek en met steun van Waterschap Rijn en IJssel een prachtig resultaat bereikt door optimaal gebruik te maken van de kennis van het bouwteam. SAB heeft het ontwerp gemaakt en de juiste kleurstellingen bepaald. Rots Maatwerk heeft een innovatief aansturingsysteem ontwikkeld voor de waterspuiters met bijbehorende LED verlichting in diverse kleuren. De cortenstalen overstort is voor realisatie tot in detail uitgewerkt en getest in een proefsopstelling. Dusseldorp heeft gezorgd voor de uitvoering en realisatie van het geheel met een prachtig resultaat voor alle betrokken partijen. <br />
Kortom, ook voor de uitdaging van dit maatwerkproject bleek Dusseldorp de oplossing dichtbij. 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/93-realisatie-eerste-interactieve-waterspeelplaats-van-nederland.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Renovatie drukrioleringsinstallaties in Staphorst</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/92-renovatie-drukrioleringsinstallaties-in-staphorst.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 Bij de uitvoering van de opdracht was zoveel mogelijk uniformiteit in het stelsel de doelstelling. Na een periode van voorbereiding is Dusseldorp in juni begonnen met de daadwerkelijke uitvoering van de renovatieklus. De werkzaamheden omvatten onder andere het hydraulisch optimaliseren van het stelsel met behulp van herberekeningen, vervangen van pompen, leidingwerk, buitenopstellingskasten en elektro mechanische componenten. Maar ook de civieltechnische werkzaamheden zijn onder regie van Dusseldorp uitgevoerd. Tenslotte zijn drie bestaande pompputten vervangen door dubbelpompsgemalen en zijn deze aangesloten op de gezamenlijke hoofdpost van het waterschap en de gemeente.<br />
<br />
Naast alle renovatie- en herstelwerkzaamheden werd ook direct een controle uitgevoerd op hemelwateraansluitingen. De gemeente wil deze waterhoeveelheden weren uit het stelsel. Daarom heeft Dusseldorp met radiogolven onderzocht of er hemelwateraansluitingen op het riool waren. Via een rapportage heeft de gemeente nu inzichtelijk bij welke percelen er aansluitingen zijn en kunnen vervolgstappen worden ondernomen. Dusseldorp Rioolservice is tijdens de uitvoering van de werkzaamheden verantwoordelijk geweest voor het oplossen van de storingen in het betreffende gebied. Daarnaast was een uitdrukkelijke eis dat bedrijven en particulieren gedurende de renovatie hun afvalwater ongestoord konden blijven lozen op het gemeentelijk rioleringsstelsel. Het laatste aandachtspunt in de aanbesteding was de communicatie richting omwonenden. Een groot aantal van de pompunits bevindt zich namelijk op particulier terrein. Het plan van aanpak voor deze punten werd als beoordelingscriterium meegenomen in de aanbestedingsprocedure.<br />
<br />
 Een geslaagde pilot<br />
 Uiteindelijk heeft de gemeente Staphorst Dusseldorp Rioolservice beoordeeld als beste aanbieder, gelet op het plan van aanpak, organisatie van het werk en de bijbehorende prijs. Terugkijkend op de periode van uitvoering, is de gemeente ook tevreden met de realisatie. Albert-Jan Veening kijkt terug: &lsquo;Een geslaagde pilot van een 30-tal drukrioleringsunits, waarbij we tijdens de voorbereiding, aanbesteding en uitvoering zijn ondersteund door het bureau CML en een prima uitvoering door de firma Dusseldorp. Tijdens de werkzaamheden hebben de betrokken inwoners van de gemeente Staphorst nagenoeg geen hinder ondervonden. De afvoer van afvalwater was continu geborgd en de overlast op de percelen is tot een minimum beperkt gebleven door de correcte communicatie en uitvoering door Dusseldorp. Wij kijken dan ook terug op een geslaagde renovatie en kunnen de komende jaren weer vertrouwen op een deugdelijke werking van dit deel van ons drukrioolsysteem.&rsquo; 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/92-renovatie-drukrioleringsinstallaties-in-staphorst.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Afvalscheiding scheelt fors in de kosten.</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/91-afvalscheiding-scheelt-fors-in-de-kosten.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 &lsquo;Toen ik veertien jaar geleden bij Kwerreveld in dienst kwam, verzorgde Dusseldorp al de afvalcontainers voor ons. Al was het toen wel anders dan nu&rsquo;, vertelt Van Zantvoort. De Winterswijkse dakbedekker Kwerreveld heeft in 2011 de ISO 14001 certificering behaald en daarbij was een extra inspanning voor het afvalmanagement wel gewenst. &lsquo;We zijn toen nog meer afval gescheiden gaan afvoeren. Op de werf scheiden we nu metaal, lood, papier/karton, folie, hout, dak-, bouw- en sloopafval, gevaarlijk afval en snijresten. De snijresten gaan via een retourprogramma terug naar de fabrikant. De overige stromen gaan naar de recyclingindustrie.&rsquo; Dusseldorp en Kwerreveld hebben beiden kwaliteit als belangrijk uitgangspunt. Dit vertaalt zich in de dienstverlening. &lsquo;We hebben geregeld te maken met bijzondere projecten. Daar kunnen we niet altijd containers plaatsen zoals we dat zouden willen. Dusseldorp begrijpt dat, we maken goede afspraken en daar houden ze zich aan. De chauffeurs weten wat er van ze verwacht wordt en voelen zich ook verantwoordelijk op de werklocatie. De samenwerking is daarom prima!&rsquo;&nbsp;<br />
<br />
Maar ook op de thuislocatie van Kwerreveld in Winterswijk is de kwaliteit duidelijk zichtbaar. Het magazijn is piekfijn opgeruimd en alle schappen zijn voorzien van duidelijke labels. Ook de afvalcontainers hebben eigen labels gekregen. &lsquo;Zo is in &eacute;&eacute;n oogopslag duidelijk welk afval waar hoort. Hierdoor werken we ook in het magazijn aan een optimale afvalscheiding.&lsquo;<br />
<br />
Kwerreveld is lid van de Nederlandse Dakdekkers Associatie, een vereniging waar een aantal gelijkgestemde bedrijven met elkaar innoveren. Zo hebben ze jaren geleden al een gezamenlijk bedrijf Dakonderhoud opgericht om het preventieve onderhoud van daken landelijk te kunnen verzorgen. Ook hebben ze samen het &lsquo;Duurzaam Dak Concept&rsquo; ontwikkeld. Uitgangspunt is dat het dak zo opgebouwd wordt, dat de producten aan het einde&nbsp; van de levensduur ook weer gescheiden kunnen worden afgevoerd.&nbsp;<br />
 <br />
Inkoopbeleid  <br />
Samen met de Nederlandse Dakdekkers Associatie (NDA) wordt ook het inkoopbeleid vormgegeven, waardoor Dusseldorp ook voor collega-bedrijven van Kwerreveld het afvalmanagement organiseert. Onder andere de Rosmalen Groep, Rudde Dakbedekking en Olster Dakwerken zijn via de NDA klant bij Dusseldorp geworden. Zo werken Kwerreveld, de Nederlandse Dakdekkersassociatie en Dusseldorp Inzameling en Recycling samen aan kwalitatieve afvalscheiding, een beter milieurendement en kostenbesparing. De gezamenlijke inspanning werpt zijn vruchten af. &lsquo;Al met al kunnen we zeggen dat de inspanning om afval te scheiden niet alleen goed is voor het milieu, het heeft ook de kosten verlaagd&rsquo;, aldus Dave van Zantvoort. 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/91-afvalscheiding-scheelt-fors-in-de-kosten.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Korte en vertrouwde lijnen basis voor samenwerking!</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/90-korte-en-vertrouwde-lijnen-basis-voor-samenwerking.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 Sinds het faillissement in november 2010 is er veel gebeurd bij De Klok. Transportondernemer Remco Vos zag zijn kans schoon en heeft het bedrijf van de curator overgenomen en vanuit zijn unieke visie een compleet vernieuwd De Klok Logistics neergezet. De onderneming die vanuit de vertrouwde locaties aan de Beurtvaartweg en de Sprengenweg opereert, is meer dan ooit een palletdistributeur met logistieke services zoals het ompakken of combineren van goederen tot een compacte vracht. &lsquo;In een concurrerende markt met lage marges moet alles kloppen. Daarom is er een duidelijke keuze gemaakt in het soort vracht dat wij vervoeren&rsquo; aldus Vos.&nbsp;<br />
<br />
&lsquo;Maar ook onze eigen organisatie is zeer strak ingeregeld. Tijdens de opstart van de activiteiten zochten we daarom in hoog tempo naar leveranciers die ons kunnen ontzorgen. Mijn ervaringen met Dusseldorp uit de tijd dat ik in Deventer met hen heb gewerkt, waren dermate positief dat wij gesprekken met hen hebben opgestart. Dat ze hier om de hoek een vestiging hebben, werkte extra in hun voordeel&rsquo; vertelt Vos. <br />
<br />
Inmiddels wordt het gehele afvalmanagement op de locaties van De Klok Logistics door Dusseldorp uitgevoerd. Met name houtafval, foliebalen en papier/karton zijn stromen die frequent worden afgevoerd. Daarnaast blijft er een hoeveelheid restafval en gevaarlijk afval over die Dusseldorp op een correcte wijze afvoert. En daar is het niet bij gebleven! <br />
<br />
In juni 2011 heeft Remco Vos namelijk Vortex uit Venray overgenomen. Deze internationaal actieve transporteur rijdt met name richting Frankrijk en Duitsland voor haar klanten. Vrachthoeveelheden van vijf tot vijftien pallets per klant worden gebundeld en afgeleverd op de juiste distributiecentra. De combinatie van De Klok Logistics en Vortex Logistics maakt dat Vos een breed pakket aan vervoer kan aanbieden aan een zeer gevarieerd klantenbestand. <br />
<br />
Ook op deze locatie in Venray is door Dusseldorp een afvalinventarisatie uitgevoerd en is vervolgens de dienstverlening opgestart. Door passend advies en de voorlichtende rol van Dusseldorp over afvalscheiding zijn ook hier de kosten voor het afvalmanagement afgenomen. Een prestatie waar Vos blij mee is, maar er blijft ruimte voor verbetering. &lsquo;Daarom spreken we met Dusseldorp periodiek over de dienstverlening, meten we de huidige resultaten en stellen we doelen ter verbetering. Eenmaal verbeteren is leuk, maar we moeten scherp blijven op onze kosten. Dusseldorp helpt ons hierbij en is voor ons daarmee De oplossing dichtbij!&rsquo;, aldus Vos.&nbsp;<br />
<br />
Meer informatie over De Klok Logistics op&nbsp;  www.dkl.nl   
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/90-korte-en-vertrouwde-lijnen-basis-voor-samenwerking.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Sanering 4 tanks voormalige Connexxion locatie Arnhem</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/89-sanering-4-tanks-voormalige-connexxion-locatie-arnhem.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 De vier tanks zijn in het verleden afgevuld met zand. Het betrof de volgende tanks: <br />
 <br />
     <br />
     Een 3.000 liter tank gevuld met zand  <br />
     <br />
     <br />
     Een 15.000 liter tank deels gevuld met olie/water/slib  <br />
     <br />
     <br />
     Een 15.000 liter tank gevuld met zand  <br />
     <br />
     <br />
     Een 20.000 liter tank gevuld met zand <br />
     <br />
 <br />
 Aan Dusseldorp &quot;de schone taak&quot; de tanks op een verantwoorde en duurzame manier te saneren. De sanering is onder toeziend oog van een milieukundige begeleider van een adviesbureau uitgevoerd.<br />
<br />
De werkzaamheden zijn gestart met het plaatsen van bouwhekken.&nbsp;Hieropvolgend zijn de&nbsp;tanks vrijgegraven, daarbij is de vrijkomende bovengrond apart in&nbsp;een depot&nbsp;geplaatst. Vervolgens zijn deze geopend en geledigd. Het zand is met behulp van een zogenaamde zandzuigauto verwijderd uit de tanks en in een tijdelijk depot op locatie geplaatst.<br />
Het depot was voorzien van zowel een onder- als bovenafdichting van folie. Het depot is door de milieukundige begeleider bemonsterd. Op basis van de analyseresultaten is de definitieve afzet bepaald. De matig verontreinigde grond uit de tanks is geladen en getransporteerd naar een erkende verwerker (reiniger).&nbsp;De bovengrond uit het depot is ter plaatse hergebruikt in het onderste deel van de ontgraving. Het overige deel van de tankkuilen is aangevuld met zand. De locatie is vervolgens opgeruimd en afgewerkt. 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/89-sanering-4-tanks-voormalige-connexxion-locatie-arnhem.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Asbestsanering en sloop gemeentehuis Heemskerk</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/88-asbestsanering-en-sloop-gemeentehuis-heemskerk.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 Voordat er met de daadwerkelijke asbestsanerings- en sloopwerkzaamheden werd begonnen, zijn alle lage bossage, verhardingen en straatmeubilair rondom het gebouw verwijderd. Het parkeerterrein op de hoek van de Bachstraat-Raadhuisstraat en het parkeerterrein op de hoek Zamehof-Raadhuisstraat zijn behouden gebleven en ook de nodige verlichting bleef intact. Het parkeerterrein bij de Pier is verdwenen.&nbsp;<br />
<br />
Het kunstwerk &quot;Nils Holgersson&quot; dat aan de gevel van het gebouw hing, is zorgvuldig verwijderd en geschonken aan basisschool de Kariboe. <br />
Nadat de sloop was afgerond, is het terrein egaal afgewerkt en ingezaaid met een grasmengsel. Het verkeer heeft geen hinder van de sloop ondervonden. <br />
 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/88-asbestsanering-en-sloop-gemeentehuis-heemskerk.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Design en construct bergbezinkvoorziening Terwolde</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/87-design-en-construct-bergbezinkvoorziening-terwolde.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 Onderdeel hiervan was dat Dusseldorp de verantwoordelijkheid heeft gehad voor het gehele traject van ontwerp (inclusief 3D-uitwerking) tot en met uitvoering. De bergbezinkvoorziening heeft een inhoud van 360m3. Ook het verkrijgen van de benodigde vergunningen en de communicatie met de betrokken partijen zoals omwonenden is verzorgd. Naderhand is bovenop de bergbezinkvoorziening de speelvoorziening de Riemkamp gerealiseerd. 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/87-design-en-construct-bergbezinkvoorziening-terwolde.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Sloop en bodemsanering De Gelderlander te Nijmegen</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/86-sloop-en-bodemsanering-de-gelderlander-te-nijmegen.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                  Asbestsanering en duurzame sloop<br />
 Het 7 verdiepingen tellende gebouw is van asbest ontdaan en op duurzame wijze&nbsp;gesloopt. De gebouwen zijn aan de binnenzijde volledig gestript om machinaal sloopwerk mogelijk te maken. De vrijkomende deelstromen zijn zoveel mogelijk aan de bron gescheiden en per specifieke deelstroom afgevoerd. Hierdoor is een maximale opbrengst per individuele deelstroom gerealiseerd. De wand aan de Voorstadslaanzijde is voorlopig gespaard gebleven omdat deze nog onderdeel vormt van de (hoog)waterkering. Het Gelderlandercomplex heeft plaatsgemaakt voor het nieuwbouwproject Waalfront. Op de locatie verrijst een appartementencomplex met een ondergrondse parkeermogelijkheid. Voor het zover is, vindt nog een stuk landaanwinning plaats richting binnenhaven. <br />
<br />
 Bodemsanering<br />
 Dusseldorp heeft tijdens de voorbereidingsfase met de opdrachtgever in bouwteamverband gezocht naar de meest kosteneffectieve saneringsaanpak. Er is tot een slimme aanpak gekomen middels kwalitatieve partijscheidingen van de verontreinigde grondstromen. Hierdoor is een besparing bewerkstelligd op zowel afvoer (transportbewegingen) als verwerking van de verontreinigde grond bij de grondreiniger.<br />
<br />
Op deze wijze is 6.000m3 verontreinigde grond van verschillende samenstellingen en concentraties ontgraven en in verschillende kwalitatieve depots geplaatst, gekeurd en afgevoerd naar de grondreiniger (6.400 ton) c.q. herverwerkt op het terrein. De bodemsaneringswerkzaamheden zijn onder procescertificaat BRL SIKB 7000, protocol 7001 uitgevoerd. 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/86-sloop-en-bodemsanering-de-gelderlander-te-nijmegen.html</guid>
        </item>
                <item>
            <title>Sanering gasfabrieksterrein “De Kat” Nijmegen</title>
            <link>http://www.dusseldorp.nl/referenties/85-sanering-gasfabrieksterrein-de-kat-nijmegen.html</link>
            <description>
            <![CDATA[
                 De bodem in de achtertuinen van de bewoners die wonen aan de binnentuin van de Parkweg en Parkdwarsstraat, bevatten onder andere zware metalen en cyanide. De vervuiling is eind 19e eeuw veroorzaakt door de gemeentelijke gasfabriek De Kat. De gasfabriek stond vlak bij de vroegere stadsmuur waarvan de Kronenbugertoren nog over is. Hier was vroeger een hoger gelegen opstellingsplaats voor kanonnen, in militair jargon een &ldquo;Kat&rdquo;. De gasfabriek heeft daaraan haar naam ontleend. In de twintig jaar dat de fabriek in functie draaide, is de bodemverontreiniging ontstaan. <br />
<br />
De locatie is omsloten door bebouwing en alleen bereikbaar via een poort van 3,50 m breed. De monumentale poort is steen voor steen afgebroken en weer herbouwd met vrijgekomen materiaal. Het verontreinigde terrein is tot ongeveer 2 meter ontgraven. Circa 2.000 m3 grond is afgevoerd en vervangen door schone grond. De gemetselde tuinmuren in het&nbsp;ongelijke terrein zijn voor de sanering gesloopt en nadien vervangen. <br />
<br />
Vanwege de historie van de locatie heeft een gemeentelijke archeoloog de sanering begeleid. Tijdens de werkzaamheden werd een bijzondere vondst gedaan: een stenen kanonskogel. <br />
De vondst van de stenen kanonskogel is het enige archeologische bewijs van het bestaan van de Kat als verdedigingswerk in de periode van 1527 tot ongeveer 1840. In Nijmegen werden in de 15e eeuw niet alleen kanonnen en buskruit geproduceerd, ook de stenen kogels werden hier uitgehouwen. 
            ]]>
            </description>
            <guid>http://www.dusseldorp.nl/referenties/85-sanering-gasfabrieksterrein-de-kat-nijmegen.html</guid>
        </item>
            </channel>
</rss>